大概是因為在汽車媒體工作的關係，身邊常常遇到對某國家車系或品牌特別鍾愛...喔不，是愛到卡慘死，跳下去完全無法翻身的車主朋友，而其中大概要數義大利車與法國車為最大宗，這兩瘋狂族群的最大共通點，不外乎就是愛的實在、開的爽快、但時不時出現的小毛病也讓車主們嘴裡的謾罵停不下來，車子在他們口中，什麼毛病何時會出現可能推算的比枕邊人幾時起性格還要準，對車子關心的程度遠超過對老伴的鍾愛，而這種奇妙的情感，對開國產本田騎國產野狼的阿芊來說，實在是一種隱約可以理解，卻始終無法融入的瘋狂情懷。
為什麼會這樣？其實回顧一下這兩個國家的民族特性，我想應該不難理解，與常人迥異的思維邏輯，讓義大利人與法國人能設計出性能高超的好車，但浪漫與較隨性的個性，可想而知在製作過程中，難免會出現.....呃....小插曲，有時候甚至會因為覺得不重要，而省略或進行一些讓人丈二金剛摸不著頭腦的設計，而這種讓人傷透腦筋、不知什麼時候會突然跑出來的小毛病，我想...應該就是他們迷人的地方了吧？（看到這段，阿芊的老闆一定又要高喊：啊～你不懂啦！
如果小車如此，那攸關司機們衣食溫飽的商用車呢？是否也跟小車一般充滿浪漫情懷？
說到商用車的法國與義大利品牌，不外乎就是雷諾與IVECO兩大巨頭，雖然為數不算多，在台灣還是有機會可以看到這兩個品牌的商用車在公路上穿梭，由於之前在加拿大有認識開過雷諾的司機，從他口中得知，雷諾商用車其實品質穩定度還算不錯，除了偶爾出現類似Sensor失常的感應問題之外，大毛病似乎不會太多，不過....回到台灣後，聽到的卻又是另一段故事，雷諾被司機們說得像是燙手山芋一般，敬而遠之的反而還多過喜愛許多，看來這個法國品牌似乎有非常極端的兩種評價，到底答案是哪個，還真的讓人摸不著頭緒，不過....從他在台灣公路上現身的機率來看，德系、日系與瑞典品牌的聲望還是高出許多....雷諾商用車的品質這個撲朔迷離的答案，看來還是得看台灣是否有對雷諾商用車超死忠的司機才有機會解答了
義大利車主同事去德國採訪時拍到的Renault T系列車頭，被阿芊戲稱長得很像關公～不知台灣會不會引入呢？
再來看看比雷諾數量更少的IVECO，雖然現在因有總代理引進，IVECO中型以下的商用車數量逐漸增加，不過像拖車頭這類重型商用車在台灣依然還是稀有動物，在阿芊拿起相機拍車至今，只拍過山城四驅陳大哥收藏的Eurocargo以及偶然在高雄拍到的IVECO老車頭了，至於對這個品牌商務車的個性，一來從無接觸，再來到目前還不得其門而入，因此除了照片之外，IVECO對阿芊來說就像個獨角獸般神秘的存在，看著隔壁桌同事沒事就要擔心讚美其他車之後，家裡的老愛快會不高興，阿芊真的很佩服那些長年把IVECO當工作夥伴的司機大哥，要將一輛可能超有個性的義大利卡車駕馭的裡外溫順，沒有兩把刷子應該很困難吧？又或許，義大利商用車真的比小型車溫馴許多、個性好相處許多，否則像澳洲Outback那種荒蕪且氣候變遷迅速的野生大地上，IVECO又為何能如此受到青睞呢？
澳洲Iveco Strator
圖片提供：鹽巴的小地方
不過話又說回來....誰說德系車、美系車甚或是瑞典品牌就沒個性呢？就像阿芊的加拿大老教練說的，即便是糙糠妻也是有河東獅吼的時候，阿芊開過的MAN引擎International ProStar就有挑食耍性格的壞習慣，所以....說義大利、法國車品牌性格差，我想....那只是因為我們沒愛上他們而已吧ＸD
